30.4.10

Israel Buys Greek Islands

While Greece is struggling with its financial crisis, this can soon become a new turning point for the middle east. The never ending problem between Jews and Palestinians will only be in the pages of the history.
Europe’s spoilt boy has found a great way to stabilize its economy and help a major international and humanitarian problem to be solved. While the EU has agreed to help Greece with its debt, a new opportunity has emerged from the middle east. Israel is deeply interested in buying unoccupied Greek Islands to re-settle Palestinians (from Gaza Strip).
Sources claim that Israeli Foreign Minister Avigdor Liebermann has already made a deal with both Greece and EU on buying “a few” unoccupied Greek Islands. The negotiations had been underway for a while and kept secret from the public. Israeli government is planing to buy 13 islands and pay around 12 billion Euros in exchange. This will be funded from selling new property in Israel and decreasing military expenses. The deportation of the Palestinians and re-settlement procedure will be announced as soon as all parties sign on the agreement. Israel keeps the names of the subject islands secret until any agreement is done.
Palestinian officials said that they are not aware of such a plan, however, they could consider such an offer if all the costs are covered by Israel. They also stated that the new settlement should be acknowledged as the new state of Palestine and be a part of the EU.
Last month’s assasination took place in Dubai is also said to be part of the deal between EU and Israel.
According to the sources, Franco Frattini, the vice president of the European Commission is heading the negotiations in the EU side and sees this as a big opportunity to end violance in Gaza.

Σε "πράξεις τρίτων εντός του αεροσκάφους" μπορεί να οφείλεται η πτώση του Tupolev του Λ.Καζίνσκι

«Πράξεις τρίτων» εντός του αεροσκάφους είναι μία από τις πιθανότητες που εξετάζονται στην συντριβή του αεροσκάφους στις 10 Απριλίου στη Ρωσία, που είχε ως αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο πρόεδρος της Πολωνίας Λεχ Καζίνσκι και άλλοι 95 άνθρωποι. Αυτό προκύπτει από την εισαγγελία στην Πολωνία, που εξετάζει τα αίτια της συντριβής
Σύμφωνα με την ανακοίνωσή της εξετάζεται το ενδεχόμενο η πτώση του αεροσκάφους να οφείλεται σε «τεχνική βλάβη», «στις ενέργειες του πληρώματος», «σε κακή οργάνωση ή προετοιμασία της πτήσης», ή «σε πράξεις τρίτων ανθρώπων».
Αυτή η τελευταία κατηγορία περιλαμβάνει το ενδεχόμενο να συνέβη «τρομοκρατική ενέργεια ή προτάσεις ή πιέσεις προς το πλήρωμα», εξηγεί η ανακοίνωση της εισαγγελίας.
Τα πολωνικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι μπορεί οι πιλότοι να υπέστησαν πιέσεις από την αντιπροσωπεία της Πολωνίας που επέβαινε στο αεροπλάνο για να το προσγειώσουν παρά τις άσχημες καιρικές συνθήκες.

Όσον αφορά την τέταρτη πιθανότητα «καμία από τις ενδείξεις που έχουμε συλλέξει μέχρι στιγμής δεν την επιβεβαιώνει, όμως θα ήταν πρόωρο να την αποκλείσουμε σε αυτό το στάδιο της έρευνας», επισημαίνει η εισαγγελία.

Η εισαγγελία επισημαίνει επίσης ότι από τα έγγραφα που έχουν συλλεχθεί μέχρι στιγμής το αεροπλάνο, τη στιγμή της απογείωσής του από τη Βαρσοβία, ήταν σε καλή κατάσταση τεχνικά.

Η εισαγγελία της Πολωνίας έχει ανοίξει έρευνα για το δυστύχημα, ανεξάρτητη από αυτή που διεξάγεται στη Ρωσία, όμως συνεργάζεται στενά με τις ρωσικές αρχές.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Υψηλόβαθμο στέλεχος της ΕΥΠ εκβίαζε συναδέλφους του

Θύματα υποκλοπών και εκβίασης φέρεται να έχουν πέσει στελέχη της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών από υψηλόβαθμο συνάδελφό τους. Πριν από δεκαπέντε ημέρες, ο υπάλληλος που υπηρετούσε με τον βαθμό του διευθυντή σε μία από τις πλέον ευαίσθητες υπηρεσίες της ΕΥΠ μετατέθηκε σε άλλη υπηρεσία.

Στον αντικαταστάτη του όμως δήλωσε πως δεν είχε να του παραδώσει κάτι σημαντικό και χαρακτήρισε «προσωπικά» του έγγραφα φακέλους και μαγνητοφωνημένο υλικό που βρίσκονταν στο γραφείο του. Λόγω της πολύ σημαντικής θέσης που κατείχε, η άρνησή του να παραδώσει οποιοδήποτε υλικό στον αντικαταστάτη του και πολύ περισσότερο ότι δεν είχε υπηρεσιακό υλικό να παραδώσει έβαλε σε υποψίες τη διοίκηση της ΕΥΠ, που ζήτησε να πραγματοποιηθεί ο έλεγχος ασφαλείας που προβλέπει η εσωτερική ασφάλεια της μυστικής υπηρεσίας.

Δύο εισαγγελείς. Με την παρουσία δύο εισαγγελέων, το απόγευμα της Κυριακής πραγματοποιήθηκε ο έλεγχος που έφερε στο φως ένα δίκτυο εσωτερικής κατασκοπείας στελεχών της ΕΥΠ από συναδέλφους τους. Στα αρχεία, τα οποία το υψηλόβαθμο στέλεχος χαρακτήρισε «προσωπικά», βρέθηκαν μεταξύ άλλων μαγνητοφωνημένες συνομιλίες συναδέλφων του, αλλά και χαρακτηρισμένα ως «άκρως απόρρητα» έγγραφα της ΕΥΠ. Εις βάρος του υπαλλήλου, ο οποίος είχε αναπτύξει και πλούσια συνδικαλιστική δράση στην ΕΥΠ, βρίσκεται σε εξέλιξη εισαγγελική έρευνα για κατάχρηση εξουσίας και παράβαση καθήκοντος. Το διευθυντικό στέλεχος έχει δηλώσει ασθένεια και νοσηλεύεται, ενώ το γραφείο του έχει σφραγιστεί και φρουρείται σε 24ωρη βάση. Ηδη υπάλληλοι της ΕΥΠ φέρεται να έχουν καταγγείλει πιέσεις που δέχθηκαν από το συγκεκριμένο πρόσωπο, για το οποίο εξετάζεται αν χρησιμοποίησε για την παρακολούθηση ακόμη και τον «σούπερ» κοριό της μυστικής υπηρεσίας. Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη διεξάγεται επιπλέον έρευνα για τη διαρροή προσωπικών δεδομένων υπαλλήλων της υπηρεσίας στο Διαδίκτυο, αλλά και για το γεγονός ότι ψηφοδέλτια για εκλογές των υπαλλήλων της ΕΥΠ τυπώθηκαν σε ιδιωτικό τυπογραφείο με άμεσο κίνδυνο γνωστοποίησης των στοιχείων των υπαλλήλων της υπηρεσίας.

Υπερτιμολογήσεις. Και από το πρώην ΣΔΟΕ όμως διεξάγεται έρευνα προκειμένου να διασταυρωθούν τα στοιχεία που αφορούν την υπερτιμολόγηση προμήθειας συγκεκριμένου ηλεκτρονικού υλικού με εμπλοκή του ίδιου στελέχους της ΕΥΠ.

ΤΑ ΝΕΑ, 30/04/2010

Οικολογική βόμβα στον Μισισιπή

Η πετρελαιοκηλίδα που απλώνεται στον Κόλπο του Μεξικού και πλησιάζει επικίνδυνα τις αμερικανικές ακτές - βρίσκεται μόλις 25 χλμ. από το Δέλτα του Μισισιπή- είναι πέντε φορές μεγαλύτερη απ΄ ό,τι εκτιμούσαν αρχικά οι αρχές και ίσως προκαλέσει τεράστια οικολογική καταστροφή.

Η αντιναύαρχος Μέρι Λάντρι δήλωσε ότι καθημερινά διαρρέουν στη θάλασσα 800.000 λίτρα πετρελαίου, έπειτα από έκρηξη σε πλατφόρμα άντλησης πετρελαίου την περασμένη εβδομάδα. Διαπιστώθηκε μάλιστα ότι υπάρχουν τρία σημεία στον πυθμένα της θάλασσας (σε βάθος περίπου 1.520 μέτρων) από όπου διαρρέει το πετρέλαιο από το υποθαλάσσιο κοίτασμα.

Χθες, και ενώ η πετρελαιοκηλίδα απείχε περίπου 70 χλμ. από τις ακτές της Λουιζιάνας, η ακτοφυλακή έβαλε φωτιά σε ένα τμήμα της, σε μια προσπάθεια να σώσει ιδιαίτερα ευάλωτους υγροβιότοπους. Η «ελεγχόμενη καύση» έγινε περίπου 50 χιλιόμετρα ανατολικά από το Δέλτα του ποταμού Μισισιπή, όμως οι μετεωρολόγοι προειδοποιούν ότι αυτό μπορεί να μην είναι αρκετό, καθώς οι πιθανότητες να αλλάξουν κατεύθυνση οι άνεμοι αυξάνονται και έτσι η πετρελαιοκηλίδα μπορεί να φθάσει στις ακτές της Λουιζιάνας απόψε το βράδυ. Σε ανακοίνωσή της η Εθνική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας αναφέρει ότι οι ισχυροί άνεμοι «θα μεταφέρουν το επιπλέον πετρέλαιο προς το Δέλτα του ποταμού και τις γύρω ακτές μέχρι το βράδυ της Παρασκευής».

Ο πρόεδρος Ομπάμα ενημερώνεται συνεχώς για τις εξελίξεις και όπως έγινε γνωστό η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να κινητοποιήσει δυνάμεις του υπουργείου Αμυνας για τον περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας, η οποία χθες το βράδυ είχε περιφέρεια 980 χιλιομέτρων και κάλυπτε συνολικά 74.100 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Αρχικά η διαρροή είχε εντοπιστεί το περασμένο Σάββατο, τέσσερις ημέρες μετά την έκρηξη στην πλατφόρμα η οποία στοίχισε τη ζωή σε 11 εργάτες.

Συνυπολογίζοντας τις ποσότητες πετρελαίου από την τρίτη διαρροή, οι ειδικοί εκτιμούν ότι η πετρελαιοκηλίδα μπορεί να φθάσει- εάν δεν βρεθούν τρόποι να σταματήσει η διαφυγή τόσο μεγάλων ποσοτήτων πετρελαίου καθημερινά- το μέγεθος εκείνης που είχε δημιουργηθεί το 1989 από το τάνκερ «Εxxon Valdez». Τότε είχαν διαρρεύσει περίπου 45 εκατομμύρια λίτρα πετρελαίου στο Πρινς Γουίλιαμ Σάουντ της Αλάσκας και οι οικολογική καταστροφή ήταν τεράστια.

ΤΑ ΝΕΑ, 30/04/2010

27.4.10

Ανιχνευτής αντιύλης θα εγκατασταθεί στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό

Η NASA αναβάλλει μέχρι το Νοέμβριο την απόσυρση των διαστημικών λεωφορείων, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής ενός προηγμένου ανιχνευτή σωματιδίων, ο οποίος θα λειτουργήσει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) για 10 έως 18 χρόνια.

Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, ο ανιχνευτής AMS (Αλφα Μαγνητικό Φασματόμετρο) επρόκειτο να εκτοξευτεί τον Ιούλιο με το διαστημικό λεωφορείο Endeavour και θα παρέμενε σε τροχιά για τρία μόνο χρόνια.

Πρόσφατα, όμως, η αμερικανική κυβέρνηση αποφάσισε ότι η NASA δεν θα εγκαταλείψει το πρόγραμμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού το 2015, όπως προγραμμάτιζε, αλλά το 2020 το νωρίτερο. Οι επιστήμονες αποφάσισαν τότε πως ο AMS θα μπορούσε να παραμείνει σε λειτουργία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Για να συμβεί αυτό, ο αρχικός υπεραγώγιμος μαγνήτης του AMS, ο οποίος απαιτεί για τη λειτουργία του υγρό ήλιο, πρέπει να εγκατασταθεί με έναν μόνιμο μαγνήτη μεγαλύτερης διάρκειας.

Ο νέος AMS, ένα πρόγραμμα στο οποίο συνεργάζονται 16 χώρες, συναρμολογείται αυτή την εβδομάδα στο CERN (Ευρωπαϊκός Οργανισμός Πυρηνικής Έρευνας), με επικεφαλής των εργασιών τον Σάμιουελ Τινγκ, νομπελίστα φυσικό που εργάζεται σήμερα στο MIT (Τεχνολογικό Ίδρυμα Μασαχουσέτης).

H αντικατάσταση του μαγνήτη θεωρητικά περιορίζει την ικανότητα του οργάνου να εκτρέπει και να αναλύει τα κοσμικά σωματίδια καθώς περνούν από μια σειρά ανιχνευτών, ωστόσο, όπως τόνισε ο Δρ Τινγκ, η βελτίωση των ανιχνευτών και η παράταση του χρόνου λειτουργίας υπερσταθμίζουν αυτή την απώλεια.

Ο AMS είναι 100 έως 1.000 φορές πιο ευαίσθητος από προηγούμενα αντίστοιχα όργανα και θα μπορεί να εξετάζει σωματίδια με πολύ μεγαλύτερες ενέργειες από ό,τι τα σωματίδια που μπορεί να παράγει ο γιγάντιος επιταχυντής LHC του CERN. Εκτός από αντιύλη, θα μπορέσει ίσως να ανιχνεύσει σωματίδια της μυστηριώδους «σκοτεινής ύλης».

Η αποστολή για την εκτόξευση του οργάνου το Νοέμβριο θα είναι και η τελευταία των διαστημικών λεωφορείων.

Θα προηγηθούν η τελευταία αποστολή του διαστημικού λεωφορείου Atlantis το Μάιο και η τελευταία αποστολή του Discovery το Σεπτέμβριο.

in.gr

Υποβάθμιση - σοκ της Ελλάδας από την S&P, junk τα ομόλογα

Σε επιθετική υποβάθμιση της πιστοληπτικής ικανότητας της Ελλάδας, κατά τρεις βαθμίδες, σε ΒΒ+ από ΒΒΒ+ προχώρησε η Standard & Poor's, έπειτα από την υποβάθμιση της Πορτογαλίας. H κίνηση αφήνει τα ελληνικά ομόλογα στην κατηγορία junk.

Σε απάντηση του ο υπ. Οικονομικών Γ.Παπακωνσταντίνου τονίζει ότι η υποβάθμιση δεν "αντανακλά τα πραγματικά δεδομένα" της οικονομίας και ότι το τραπεζικό σύστημα δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα.

Μάλιστα, η S&P χαρακτηρίζει τις προοπτικές της ελληνικής αξιολόγησης ως αρνητικές, προϊδεάζοντας ακόμα και για περαιτέρω υποβάθμιση «εάν η ικανότητα της ελληνικής κυβέρνησης να υλοποιήσει το πρόγραμμα δημοσιονομικών και διαρθρωτικών της μεταρρυθμίσεων αποδυναμωθεί σημαντικά, ως αποτέλεσμα της εσωτερικής πολιτικής αντίθεσης ή και των πιο αδύναμων οικονομικών συνθηκών».

Ο οίκος κατατάσσει τη χώρα στην κατηγορία «4» για την ανάκτηση κεφαλαίων στο ενδεχόμενο αναδιάρθρωσης χρέους ή παύσης πληρωμών. Αυτό σημαίνει ότι σε μια τέτοια περίπτωση, εκτιμάται ότι οι επενδυτές θα μπορέσουν να ανακτήσουν το 30-50% των χρημάτων τους.

«Η υποβάθμιση προκύπτει από την αναθεωρημένη εκτίμησή μας για τις πολιτικές, οικονομικές και δημοσιονομικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ελληνική κυβέρνηση στις προσπάθειές της να θέσει το δημόσιο χρέος σε μια διατηρήσιμη καθοδική τροχιά», εξηγεί ο αναλυτής της Standard & Poor's, Marko Mrsnik.

Ο οίκος προειδοποιεί ότι οι επιλογές της κυβέρνησης περιορίζονται λόγω της επιδείνωσης των οικονομικών προοπτικών. «Οι αναθεωρημένες μας εκτιμήσεις για τις οικονομικές και δημοσιονομικές προοπτικές της Ελλάδας μας οδηγούν στο συμπέρασμα ότι η φερεγγυότητα του κράτους δεν είναι πια συμβατή με την αξιολόγηση της επενδυτικής κατηγορίας», λέει η S&P. Σημειώνεται ότι κάθε ομόλογο που κατατάσσεται χαμηλότερα του ΒΒΒ- χαρακτηρίζεται ως junk, εντάσσεται δηλαδή στη μη επενδυτική κατηγορία. Στην κατηγορία junk ανήκουν κατά κανόνα τα ομόλογα των πιο ριψοκίνδυνων αναδυόμενων οικονομιών.

Αναφερόμενη στο μηχανισμό στήριξης της Ελλάδας από την ΕΕ και το ΔΝΤ, η S&P εκτιμά πως το πολυετές αυτό πρόγραμμα μετριάζει σημαντικά τις βραχυπρόθεσμες πιέσεις ρευστότητας. «Παρόλα αυτά, κατά την άποψή μας, οι πιέσεις για πιο επιθετική και ευρεία δημοσιονομική προσαρμογή αυξάνονται, εν μέρει λόγω της πρόσφατης ανόδου των επιτοκίων». Οι νέες εκτιμήσεις της S&P ανεβάζουν την αναλογία χρέους/ΑΕΠ της Ελλάδας στο 124% το 2010 και στο 131% το 2011.

Η κρίση εμπιστοσύνης καθιστά δυσκολότερο το έργο της κυβέρνησης, με τον οίκο να υπολογίζει ότι απαιτείται δημοσιονομική προσαρμογή τουλάχιστον ίση με το 13% του ΑΕΠ. Η αποφασιστικότητα της κυβέρνησης πρόκειται να δοκιμαστεί κατ΄ επανάληψη από τις απεργίες.

Από την άλλη, η στήριξη των Ευρωπαίων έρχεται με αυστηρούς όρους και μπορεί να ανακληθεί, για αυτό και δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι στηρίζει την ελληνική αξιολόγηση, επισημαίνει η S&P.

Οι αναθεωρημένες εκτιμήσεις του οίκου μιλούν για σχεδόν μηδενικό ρυθμό αύξησης του πραγματικού ΑΕΠ στο διάστημα 2009-2016, ενώ το ονομαστικό ΑΕΠ δεν αναμένεται να επιστρέψει στα επίπεδα του 2008 παρά μόνο το 2017. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, ο οίκος εκφράζει ανησυχίες για τις πιέσεις σε τράπεζες και επιχειρήσεις.

Οι τράπεζες

Ο οίκος προχωρά και στην υποβάθμιση της πιστοληπτικής ικανότητας των Eurobank, Alpha και Πειραιώς σε BB από BBB. Η αξιολόγηση της Εθνικής υποβαθμίζεται σε BB+ από BBB+.

ΙΣΟΤΙΜΙΑ, 27/04/2010

Αντιρωσικό χάος στο κοινοβούλιο της Ουκρανίας

Με αβγά κατά του προέδρου της ουκρανικής βουλής και καπνογόνα εξέφρασαν Ουκρανοί βουλευτές της αντιπολίτευσης την αντίθεσή τους στη συμφωνία στην οποία κατέληξαν οι ηγεσίες Ρωσίας-Ουκρανίας, σύμφωνα με την οποία θα παραμείνει ο ρωσικός στόλος στην Κριμαία ως το 2042. Σε αντάλλαγμα το Κίεβο θα αγοράσει φτηνότερα ρωσικό φυσικό αέριο.

Την ίδια ώρα, κυβερνητικοί υποστηρικτές και υποστηρικτές της αντιπολίτευσης συγκρούονταν έξω από το κτίριο του κοινοβουλίου. Παρά τις χαοτικές σκηνές που εκτυλίσσονταν στο εσωτερικό του, οι βουλευτές του συνασπισμού του νεοεκλεγέντος προέδρου Βίκτορ Γιανουκόβιτς, ενέκριναν την συμφωνία. «Η σημερινή μέρα θα μείνει στην ιστορία της Ουκρανίας και του ουκρανικού κοινοβουλίου σαν μια μαύρη σελίδα» επισήμανε από την αντιπολίτευση η πρώην πρωθυπουργός Γιουλία Τιμοσένκο ενώ γύρω της, άλλοι βουλευτές, έκαναν λόγο για εθνική προδοσία.

Ο πρόεδρος της Βουλής, Βολοντομίρ Λίτβιν προσπαθούσε να κρατήσει την ψυχραιμία του κάτω από τις μαύρες ομπρέλες των ανδρών της ασφάλειας, που τον προστάτευαν από τα αβγά που εκτοξεύονταν εναντίον του.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας που υπογράφηκε στην Ουκρανία από τον πρόεδρο της Ρωσίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ και τον ουκρανό ομόλογό του Βίκτορ Γιανουκόβιτς, η Ρωσία θα πρέπει να πληρώσει τουλάχιστον 40 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα 10 χρόνια για τη διατήρηση του στόλου της στη Μαύρη Θάλασσα στην Κριμαία.

Η συμφωνία αυτή καθώς και η συζήτηση για τη συνεργασία των δύο χωρών στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας σηματοδοτούν την επαναπροσέγγιση των δύο χωρών μόλις δύο μήνες μετά την εκλογή του Βίκτορ Γιανουκόβιτς στην προεδρία της χώρας.

ΤΑ ΝΕΑ, 27/04/2010

26.4.10

«Καλύτερα να κρατηθούµε µακριά από τους εξωγήινους»

Ασφαλώς και υπάρχουν, αλλά είναι καλύτερα να τους αποφεύγουµε. Την άποψη αυτή διατυπώνει για τους εξωγήινους ο Στίβεν Χόκινγκ, ο κορυφαίος αστροφυσικός που απέκτησε παγκόσµια φήµη χάρις στη θεωρία του για τις µαύρες τρύπες και τη δηµιουργία του Σύµπαντος. Ο βρετανός επιστήµονας, γνωστός επίσης για τη σπάνια εκφυλιστική ασθένεια του νευροµυϊκού συστήµατος που τον έχει καθηλώσει στην αναπηρική καρέκλα από τη δεκαετία του 1960, κατέθεσε την άποψή του σε µία σειρά ντοκιµαντέρ του Discovery Channel από τους δηµιουργούς του οποίου κλήθηκε να µοιραστεί τις σκέψεις του για τα µεγάλα µυστήρια του Σύµπαντος.

Η εξωγήινη ζωή, εκτιµά ο Χόκινγκ, είναι σχεδόν βέβαιο ότι υπάρχει σε πολλά άλλα µέρη του Σύµπαντος: όχι µόνο στους πλανήτες, αλλά ίσως και στο κέντρο των άστρων, ενώ µπορεί ακόµη και να περιπλανάται στο Διάστηµα. Ο Χόκινγκ φτάνει σε αυτό το συµπέρασµα µε µια ασυνήθιστα απλή σκέψη. Το Σύµπαν, υπενθυµίζει, έχει 100 δισ. γαλαξίες, ο καθένας από τους οποίους περιέχει εκατοντάδες εκατοµµύρια άστρα.

Εποµένως, σε ένα τόσο µεγάλο µέρος είναι απίθανο να αναπτύχθηκε ζωή µόνο στη Γη. Η πραγµατική πρόκληση για τον Χόκινγκ είναι να βρει ο άνθρωπος τι είδους εξωγήινοι είναι αυτοί. Κατά τη γνώµη του, οι περισσότεροι θα είναι µικρόβια ή απλά ζώα, δηλαδή το είδος της ζωής που κυριάρχησε στη Γη κατά το µεγαλύτερο µέρος της ιστορίας της. Λίγες µορφές ζωής «εκεί έξω» χαρακτηρίζονται από ευφυΐα και συνιστούν απειλή. αλλά οποιαδήποτε επαφή µαζί τους θα µπορούσε να αποδειχθεί καταστροφική για την ανθρωπότητα επισηµαίνει. Οι εξωγήινοι θα µπορούσαν απλώς να εισβάλουν στη Γη για να καρπωθούν τους πόρους της και στη συνέχεια να αποχωρήσουν.

«Αρκεί να κοιτάξουµε τους εαυτούς µας για να καταλάβουµε πώς η ευφυής ζωή µπορεί να αναπτυχθεί σε κάτι που δεν θα θέλαµε να συναντήσουµε. Φαντάζοµαι ότι µπορεί να ζουν σε τεράστια διαστηµόπλοια, έχοντας εξαντλήσει τους πόρους του πλανήτη τους. Τέτοιοι εξελιγµένοι εξωγήινοι µπορεί να είναι νοµάδες που θα προσπαθούν να κατακτήσουν και εποικίσουν τον κατάλληλο πλανήτη», δηλώνει ο Χόκινγκ στο ντοκιµαντέρ που θα προβληθεί στις 9 Μαΐου. Η επαφή µαζί τους είναι αρκετά επικίνδυνη, καταλήγει. «Αν µας επισκεφθούν οι εξωγήινοι θα είναι σαν την πρώτη επίσκεψη του Χριστόφορου Κολόµβου στην Αµερική. Τα πράγµατα δεν πήγαν πολύ καλά για τους Ινδιάνους».

ΤΑ ΝΕΑ, 26/04/2010

23.4.10

Επίσημες ανακοινώσεις από το Καστελόριζο Παπανδρέου: «Πάμε στο μηχανισμό-Είναι εθνική ανάγκη»

Εθνική ανάγκη χαρακτήρισε ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου την προσφυγή της χώρας στο μηχανισμό στήριξης της οικονομίας, δηλώνοντας παράλληλα ότι έδωσε ήδη εντολή στον υπουργό Οικονομικών Γιώργο Παπακωνσταντίνου να προβεί στις απαιτούμενες ενέργειες.

Μεταξύ άλλων ο κ. Παπανδρέου ανέφερε ότι «και εμείς και οι εταίροι μας στην ΕΕ ελπίζαμε ότι η απόφαση θα αρκούσε για να συνεχίσουμε το δανεισμό με χαμηλότερα επιτόκια». Εντούτοις, οι αγορές δεν ανταποκρίθηκαν και σήμερα η κατάσταση απειλεί να αποδομήσει την ομαλή πορεία της οικονομίας, αλλά και την προσπάθεια που καταβάλουν οι έλληνες.

«Είναι ανάγκη να ζητήσουμε και επισήμως από τους εταίρους μας την ενεργοποίηση του μηχανισμού στήριξης που από κοινού δημιουργήσαμε και έχω δώσει εντολή στον υπουργό Οικονομικών να ξεκινήσει τις ενέργειες», τόνισε χαρακτηριστικά, «πατώντας τη σκανδάλη» για το μηχανισμό στήριξης.

Αναλυτικά η δήλωση του πρωθυπουργού:

«Χθες, ανακοινώθηκαν τα στοιχεία για το πραγματικό μέγεθος του ελλείμματος του 2009.

Θύμισαν σε όλους μας τα ακατανόητα λάθη, τις παραλείψεις, τις εγκληματικές επιλογές και την καταιγίδα των προβλημάτων που μας κληροδότησε η προηγούμενη κυβέρνηση.

Όλοι μας κληρονομήσαμε - η σημερινή κυβέρνηση και ο ελληνικός λαός - ένα σκάφος έτοιμο να βυθιστεί.

Μια χώρα χωρίς κύρος και αξιοπιστία, που είχε χάσει το σεβασμό ακόμα και των φίλων και των εταίρων της.

Μια οικονομία εκτεθειμένη στο έλεος της αμφισβήτησης και των ορέξεων της κερδοσκοπίας.

Από την πρώτη μέρα σηκώσαμε τα μανίκια και με σκληρή δουλειά βαλθήκαμε να ανατρέψουμε αυτό το αρνητικό κλίμα.

Καταστρώσαμε σχέδιο, πήραμε δύσκολα μέτρα, που πολλές φορές πόνεσαν, αλλά ανακτήσαμε την αξιοπιστία μας.

Δημιουργήσαμε νέες συμμαχίες.

Μετά από έναν πραγματικό μαραθώνιο, διεκδικήσαμε και καταφέραμε να οδηγηθούμε σε μια ισχυρή απόφαση της Ε.Ε. για την στήριξη της χώρας μας, με ένα πρωτόγνωρο, για την ιστορία και τα δεδομένα της Ε.Ε., μηχανισμό.

Και εμείς και οι εταίροι μας στην Ε.Ε., ελπίζαμε ότι αυτή η απόφαση θα αρκούσε για να ηρεμήσει και να συνετίσει τις αγορές, ώστε να μπορέσουμε να συνεχίσουμε τη χρηματοδότηση της χώρας μας με χαμηλότερα επιτόκια.

Να υπάρξει, δηλαδή, η απαραίτητη νηνεμία, ώστε να αφιερωθούμε στο έργο μας, στις μεγάλες αλλαγές που χρειάζεται η χώρα, για να κάνουμε την οικονομία μας βιώσιμη, ανταγωνιστική.

Να σταθεί η Ελλάδα στα πόδια της, δυνατή, για να αισθανθούν όλοι οι Έλληνες περήφανοι.

Οι αγορές δεν ανταποκρίθηκαν.

Είτε γιατί δεν πίστεψαν στη βούληση της Ε.Ε., είτε γιατί κάποιοι αποφάσισαν να συνεχίσουν την κερδοσκοπία.

Και σήμερα, η κατάσταση στις αγορές απειλεί να αποδομήσει, όχι μόνο τις θυσίες του Ελληνικού λαού, αλλά και την ομαλή πορεία της οικονομίας.

Και κινδυνεύει να χαθεί η προσπάθεια που καταβάλλουν οι Έλληνες από τα ακόμη μεγαλύτερα επιτόκια δανεισμού και ακόμη χειρότερα από την δυσκολία δανεισμού.

Δεν θα το επιτρέψουμε.

Ήρθε η στιγμή, το χρόνο που δεν μας δίνουν οι αγορές, αυτόν τον χρόνο να μας τον δώσει η απόφαση που πήραμε όλοι μαζί οι ηγέτες των χωρών της Ευρώπης για να στηριχθεί η Ελλάδα.

Είναι ανάγκη, ανάγκη εθνική και επιτακτική, να ζητήσουμε επισήμως από τους εταίρους μας την ενεργοποίηση του μηχανισμού στήριξης, που από κοινού δημιουργήσαμε στην Ε.Ε.

Έχω ήδη δώσει εντολή στον υπουργό Οικονομικών να κάνει τις απαραίτητες ενέργειες.

Και οι εταίροι μας θα συνδράμουν άμεσα και αποφασιστικά, ώστε να παράσχουν στην Ελλάδα το απάνεμο λιμάνι που θα μας επιτρέψει να ξαναχτίσουμε το σκάφος μας με γερά και αξιόπιστα υλικά.

Αλλά και να στείλουν και ένα ισχυρό μήνυμα στις αγορές, ότι η Ε.Ε. δεν παίζει και προστατεύει το κοινό μας συμφέρον και το κοινό μας νόμισμα.

Βρισκόμαστε σε μια δύσκολη πορεία, μια νέα Οδύσσεια για τον Ελληνισμό.

Όμως, πλέον, ξέρουμε το δρόμο για την Ιθάκη και έχουμε χαρτογραφήσει τα νερά.

Μπροστά μας έχουμε ένα ταξίδι με απαιτήσεις από όλους μας, αλλά με μια νέα συλλογική συνείδηση και κοινή προσπάθεια θα φθάσουμε εκεί ασφαλείς, πιο σίγουροι, πιο δίκαιοι, πιο περήφανοι.

Ο τελικός μας στόχος, ο τελικός μας προορισμός είναι να απελευθερώσουμε την Ελλάδα από επιτηρήσεις και κηδεμονίες.

Να απελευθερώσουμε τις δυνάμεις του Ελληνισμού, τον κάθε Έλληνα και Ελληνίδα από αντιλήψεις, πρακτικές και συστήματα που τον εμποδίζουν παντού, εδώ και δεκαετίες.

Να δώσουμε οξυγόνο εκεί που υπάρχει ασφυξία, δικαιοσύνη και κανόνες εκεί που υπάρχει αδικία, διαφάνεια εκεί που υπάρχει σκοτάδι, σιγουριά εκεί που υπάρχει ανασφάλεια, και ανάπτυξη για όλους.

Η έμπνευση, η πίστη μας είναι ετούτος εδώ ο τόπος, από το Καστελόριζο, μέχρι την Κέρκυρα, από την Κρήτη μέχρι τον Έβρο, είναι αυτός ο υπέροχος λαός, είναι οι νέοι μας με τις δυνατότητες και τα οράματά τους.

Είμαι απόλυτα βέβαιος ότι, θα τα καταφέρουμε.

Αρκεί εμείς οι Έλληνες να πιστέψουμε στις δυνατότητές μας, στις αξίες μας, στον ίδιο μας εαυτό».

ΤΑ ΝΕΑ, 23/4/2010

«Μίνι» διαστημικό λεωφορείο εκτόξευσε ο αμερικανικός στρατός

Ένα μικρό, μη επανδρωμένο σκάφος που θυμίζει το διαστημικό λεωφορείο τέθηκε σε τροχιά για μια απόρρητη αποστολή του αμερικανικού στρατού που αναμένεται να διαρκέσει έως και εννέα μήνες.
Το Τροχιακό Δοκιμαστικό Όχημα X-37B εκτοξεύτηκε στις 02.52 ώρα Ελλάδας την Παρασκευή από βάση της πολεμικής αεροπορίας στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα.
«Για να είμαστε ειλικρινείς, δεν είμαστε σίγουροι για το πότε θα γυρίσει» δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Γκάρι Πέιτον, αξιωματικός των διαστημικών προγραμμάτων της πολεμικής αεροπορίας.
Το σκάφος μπορεί να παραμείνει σε τροχιά έως και εννέα μήνες και όταν ολοκληρώσει την αποστολή είναι προγραμματισμένο να προσγειωθεί αυτόματα σε διάδρομο τροχοδρόμησης της Αεροπορικής Βάσης Βάντερμπεργκ της Καλιφόρνια.
Το φορτίο και οι λεπτομέρειες της πρώτης αποστολής του X-37B παραμένουν απόρρητες. Σύμφωνα με προηγούμενες ανακοινώσεις του στρατού, το σκάφος χρησιμεύει ως πλατφόρμα δοκιμών για αεροδιαστημικές τεχνολογίες «πριν αυτές αξιοποιηθούν σε λειτουργικά δορυφορικά προγράμματα».
Ο Πέιτον πρόσθεσε ότι οι δοκιμές θα αποτελέσουν τη βάση για «προγράμματα ανάπτυξης που θα προσφέρουν νέες δυνατότητες για τα μαχητικά μας στο μέλλον».
Σύμφωνα με το Reuters, οι δοκιμές με το X-37B θα επιτρέψουν στη NASA να μειώσει το κόστος και τον χρόνο προετοιμασίας για τις επανδρωμένες αποστολές. Οι πτήσεις των διαστημικών λεωφορείων χρειάζονται μήνες προετοιμασίες με τη συμμετοχή χιλιάδων μηχανικών, επισημαίνει το πρακτορείο.
Το πρόγραμμα ανάπτυξης του σκάφους ξεκίνησε τη δεκαετία του 1990 στη NASΑ και αργότερα ανατέθηκε στον αμερικανικό στρατό. Το κόστος παραμένει άγνωστο, εκτιμάται όμως από αναλυτές στα εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια.
Το επαναχρησιμοποιούμενο X-37B ακολουθεί την ίδια σχεδιαστική λογική με το διαστημικό λεωφορείο. Eίναι όμως πολύ μικρότερο με μήκος 8,9 μέτρα και άνοιγμα φτερών 4,5 μέτρα. Όταν βρίσκεται σε τροχιά, αντλεί ηλεκτρική ενέργεια από ηλιακούς συλλέκτες και μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Το πρωτότυπο κατασκευάστηκε από τα ερευνητικά εργαστήρια Phantom Works της Boeing. Αν η πρώτη αποστολή είναι επιτυχής, η πολεμική αεροπορία θα πραγματοποιήσει και δεύτερη το 2011.